Gurgaon

Experimentální strojový překlad hesla Gurgaon z encyklopedie Wikipedia pořízený překladačem Eurotran. Je tento překlad nedokonalý? Pomozte nám jej zlepšit!

Komerční stavby v Gurgaon

Gurgaon výslovnost (pomáhat · info) je město v severním Indu stav Haryana, a má populace asi 1,000,000 podle 2001 sčítání lidu. Gurgaon je jeden z Dillí je čtyři hlavní satelitní města.

Původy jména města jsou ponořené do hindského bájesloví. Legenda má to ten Gurgaon je rodová vesnice Guru Dronacharya, učitel Pandavas a Kauravas v indickém eposu Mahabharata. Jméno Gurgaon přijde z Guru (od Guru Dronacharya) a Gaon (znamenat vesnici). Vesnice byla nadaná Pandavas a Kauravas k jejich Guru (Dronacharya), a byl znán jak Zasvěcenec ka Gaon (Vesnice zasvěcence), a pozdnější Gurgaon.

Jakmile ospalé město na okolí Nového Díllí, jeho potenciál byl rychle uznaný poté, co liberalization ekonomiky Inda posílají devadesátá léta, kvůli jeho blízkosti Novému Díllí a elegantním policiy iniciativám Haryana vlády. Nedávno, Haryana se stal prvním státem v Indii představit Value sčítal zdanit (DPH). Dnes, mrakodrapy a moderní nákupní střediska tečkují nové město, který viděl hlavní skutečný majetkový rozmach protože pozdní 1990 .

Gurgaon je jeden z majora Indie rozbočovače outsourcingu, ubytovávat hlavní mezinárodní monopoly takový jako Sapient, Agilent, Alcatel, Američan výslovné, britské aerolinie, Convergys, eFunds, Ericsson, investice Fidelity, Flextronics softwarové systémy, generál elektrický, HCL technologie, Hewitt, Hindustan páka limitovala (indické rozdělení Unilever), IBM, IBM Daksh, Keane, Niksun včlenil, Siemens, vrchol a Xchanging. Jiné ceněné společnosti takový jako Aviva, Citibank, Coca-Cola, GSK, generál jede, Gilette, HP, Hitachi kovy, Microsoft, uvelebit se, New York život, Nokia, Pepsi, WNS globální služby, oxeroxovat, etc. dělali Gurgaon jejich korporační ředitelství. Největší auto a výrobcové motocyklu v Indii, jmenovitě Maruti Udyog a hrdina Honda také má rostliny v Gurgaon. Více 8 kilometrů na indické národní hlavní silnici 8 od Hero Honda rostlina je lokalizována nový Honda je vlastní dva rostlina koláře v Manesar.

Tisíce profesionálů nedávno dělaly jejich domov v Gurgaon, živobytí v bytech v nově postavených koloniích a byty se zařízeními světové třídy. Mezi nejvíce vysoký-profilové obytné adresy v Gurgaon zahrnují ITC Laburnum, centrální park a DLF Beverly park. Rychlý růst nákupních středisek v Gurgaon, jako MGF metropolitní promenáda, DLF centrum města a Sahara promenáda, je také svědčící o uznání maloobchodníky dalekosáhlých usilování a hlubokých kapsách, obyvatelů města. Rychlá rostoucí populace, s někdy-rostoucí kupní síla, vytvořil obrovský požadavek na ubytování a vlastnictví ceny eskalovaly pevně v uplynulých letech.

Kvalita života v soukromě spravoval obytné nemovitosti v Gurgaon pozůstatkách je relativně dobrý kvůli vysokým standardům bezpečnosti, soukromému parkování, obyčejné oblastní údržbě a kanalizaci být standard. Město ještě stojí před problémy s přerušeními elektřiny a dodávkou vody. Gurgaon silnice jsou jeho Achilles pata. Zatímco nákres silnice ve městě je well-planned, tam jsou neustálé stížnosti o jejich údržbě a kvalitě údržby. Projížďky zlepšit stav non-hlavní silnice pokračují být řídký a silnice inklinují rozpadat se téměř jakmile oni jsou ' opravil '.

Hlavní vozovna autobusů města je nejstarší nejvíce použitý. To se připojí ne jen k sousedící Dillí ale všechna sousední města. Bussess k Dillí jsou nejvíce navštěvovat a mít volbu cest mezi AIIMS (přes Mehrauli) a Dhuala Kuan. To také se připojí na Rohtak (2h15”), Jammu (12h), Faridabad (1h45”) ke jménu nemnoho.

Vedle silnic, hlavní problém města je unavailability veřejné dopravy. Gurgaon má jeho vlastní železniční stanici také. Bytí stanice lokalizované v extrému cornor města. Příčky se připojí na oba Rewari na jedné straně a Dillí Cantt na jiný. Jeden z dvou příček obdělat únor, 2006 byl ještě starý úzký rozchod. To byla myšlenka jak jako hodně aktivní dráha. To nyní dostalo konvertoval k pravidelnému širokému guage. Denní dojíždějící pracovníci používat vlaky jeden začít používat dva koláře a koupit měsíční pokutu za nesprávné parkování nebo použití sdílené auto-rickshaws, které dělají výlety mezi stanicí a hlavní vozovnou autobusů. Automobilový parkovací prostor je velmi málo na nádraží.

Plánuje se prodlužovat Dillí metro k Gurgaon zůstane jen na papíře jak nyní, ačkoli toto rozšíření bude přinášet k obyvatelům Dillí a Gurgaon podobný, zle potřeboval konektivitu veřejné dopravy mezi dva sousední městy. Autobusové linky jsou omezené, sdílené auto-rickshaws jsou přeplněné a cyklují-rickshaws účtovat míry vyděrače. Navíc, nedostatečná pozornost je placena k dojíždějícímu pracovníku a bezpečí chodce.

An osm cesty zvoní dálnicí mezi Gurgaon a Novým Díllí, naplánovaný stát se operační v Apr 2007 (opožděný o 2 roky) bude poskytovat přímou konektivitu k mezinárodnímu letišti a Dhaula Kuan v Dillí přes vzdálenost 28 kilometrů (18 mílí), a zahrnuje 7 nadjezdů a 5 podchodů podél rozlohy.

Gurgaon řidiči, jako jejich protějšky v poblíž Dillí, být právo unto sám, často přehlížet dopravní návěsti a disciplínu cesty. To není neobvyklé, že vidí řízení lidí na špatné straně silnice ukládat nemnoho metrů cestování správným směrem.

Gurgaon je zkoušení města těžké se třást pryč jeho malý-minulost města a obejmout modernost a globalizovanou ekonomiku. V procesu stavby město světové třídy, to stalo se nutné oslovit záležitosti infrastruktury, které trápí to. Sustainability Gurgaon růstu závisí na tom.

[upravit překlad]

Pozoruhodné stavby v Gurgaon

Gurgaon panorama	DLF čtverec	DLF náměstí
Beverly Parková : Obytné budovy v Gurgaon	Bránové Tower 90m vysoký	Čtverec vladaře
Windsor dvůr	Atria	Ericsson oblastní Headquarters
Globální obchodní park	Věže tisíciletí	Centrum města
Uvelebit se oblastní Headquarters v Gurgaon